生活總要有人負重前行，我們腳下走的路也是有人辛勤的勞動換來的，每一段修好的道路，都需要進行正規(guī)的流程才能打造好，今天我們來給大家分享下寧夏道路施工的流程有哪些，來一起看看吧！

1.基地檢測

路基應填灰土?；彝潦┕で皯獙鶎舆M行自檢檢測，檢測合格后方可進行下一步灰土施工。按要求開挖新舊道路交接處臺階。臺階高0.8米，寬1米。臺階自下而上開挖，開挖標高與填方標高同步。

2.攤鋪整平

攤鋪邊線控制：為確保路基邊緣的壓實度，邊線應比設計線每邊寬出30cm。

撒鋪石灰：采用人工配合機械均與撒布完成后，并測定石灰的含水量；通過素土和石灰的含水量來估計灰土的含水量是否滿足施工規(guī)范要求。如果不滿足要進行灑水和晾曬。

灰土拌合：采用路拌機進行拌合2遍，拌合深度大于松鋪厚度2cm，以確保上下層能更好的連接，拌和中人工進行檢驗保障拌合深度。拌合完以后進行灰劑量檢測，經(jīng)監(jiān)理工程師檢測合格后進行整平、碾壓。如不合格進行加灰處理直到合格。

整平：拌合完應立即采用平地機進行精平，填筑層頂面精平時不小于2%的橫坡。石灰土經(jīng)等待、攤鋪、精平過程中會失去一定的水份，特別時在秋季和高溫季節(jié)更容易失去水份。碾壓時不易壓實的，甚至出現(xiàn)細裂縫，說明含水量偏低，此時要用噴霧器灑水車進行灑水，以便于壓實，在施工過程中應經(jīng)常檢測填料的含水量，以作相應的灑水、晾嗮、確保壓實質(zhì)量。

3.碾壓，攤鋪整平后，松鋪厚度、平整度符合要求后，即開始碾壓。本試驗段采用振動壓路機碾壓，壓實順序按由邊到中，先靜壓后弱震、再強震的操作程序進行碾壓，記錄碾壓遍數(shù)及碾壓速度。碾壓時，縱向進退式碾壓，行與行輪跡重疊0.2-0.3m，橫向同層接頭處重疊0.4-0.5m，相鄰兩區(qū)段縱向重疊不小于2.0m，上、下兩層填筑接頭錯開不小于3.0m，以確保無漏壓、無死角，確保碾壓的均勻性。