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道路工程的附屬構筑物中，涵臺、翼墻、擋墻、護坡、水簸箕等磚石砌體，往往在重主體輕附屬的思想指導下，質量粗糙，存在著種種質量通病。下面寧夏道路施工帶大家了解一下。
（二）砌體平整度差，有通縫
1．現(xiàn)象：砌體外露面高低不平，超出平整度標準要求。有兩層以上的通縫。
2．原兇分析：
（1）不注意選擇外露面平整的石料。
（2）砌筑石料小面朝卜小穩(wěn)定，當砌上層時，下層移動。
（3）外面?zhèn)攘⑹瘔K，中間填心，未按丁順相間和壓縫砌筑，有通縫，側立石塊易受擠壓移化。
（4）當日砌筑高度過高，卜層尚未凝固，承受不住上層的壓力，局部石塊外移。
（5）放線小當。線位不在一個平面上，多反映在護坡和錐坡上。
3．危害：主要影響外觀和量測質量，承重砌體過分凹凸不平，影響受力。
4．治理方法：
（1）應注意選擇一側有平面的石料，片石的中部厚度較小邊長不應小于15~m，塊石寬厚不應小于20cm，以保障砌筑穩(wěn)定。
（2）應丁順相間壓縫砌筑，一層丁石，一層順石，至少兩順一丁。丁石應長于順石的1.5倍以上，上下層交叉錯縫不小于8cm。
（3）當日砌筑高度不得大于1.2m。
（4）測量放線人員，應隨時檢查砌筑面（立面、坡面、扭面）線位的準確度。
