加快培育工程咨詢(xún)服務(wù)主體。培育工程咨詢(xún)服務(wù)主體，形成由設(shè)計(jì)、監(jiān)理、招標(biāo)代理、造價(jià)咨詢(xún)、工程項(xiàng)目管理等企業(yè)組成的工程咨詢(xún)服務(wù)體系。青海道路施工鼓勵(lì)具有勘察、設(shè)計(jì)、施工總承包等資質(zhì)的企業(yè)進(jìn)行跨地區(qū)、跨行業(yè)重組，道路施工資質(zhì)向工程總承包和項(xiàng)目管理公司發(fā)展，培育一批從事設(shè)計(jì)、施工一體化總承包的工程項(xiàng)目管理企業(yè)，促進(jìn)工程項(xiàng)目管理專(zhuān)業(yè)化、市場(chǎng)化，提高建設(shè)項(xiàng)目管理的專(zhuān)業(yè)化水平。

在施工技術(shù)中，將不斷引用新技術(shù)和高效率、高功能的機(jī)具設(shè)備，借以提高質(zhì)量、縮短工期、降低造價(jià)。承包道路施工在建橋材料方面，以高強(qiáng)、輕質(zhì)、低成本為選擇的主要依據(jù)，仍以發(fā)展傳統(tǒng)的鋼材和混凝土為主，提高其強(qiáng)度和耐久性。青海道路施工石材、木材、鑄鐵、鍛鐵等橋梁材料，顯然不合要求，而鋼材的大量生產(chǎn)正好滿足這一要求。

施工工藝與方法施工工藝與方法的選擇是決定施工質(zhì)量的關(guān)鍵。通常,通信工程項(xiàng)目的施工工藝與方法是在施工前就已經(jīng)確定的,若無(wú)特殊情況是不可隨便更改的。青海道路施工各類(lèi)新技術(shù)、新材料逐漸滲透進(jìn)工程建設(shè)工作中,要協(xié)調(diào)好技術(shù)、材料、設(shè)備間的相互聯(lián)系,充分發(fā)揮出各類(lèi)組成成分的性能,施工工藝的選擇至關(guān)重要。道路施工資質(zhì)在現(xiàn)實(shí)施工過(guò)程中,施工質(zhì)量與進(jìn)度,很大程度上取決于施工工藝與方法是否合理。

柴油加氫改質(zhì)專(zhuān)有技術(shù)，承包道路施工采用加氫工藝，是進(jìn)一步完成不飽和烴的飽和、脫硫、脫氮反應(yīng)，達(dá)到進(jìn)一步提高柴油的安定性和降低硫含量和芳烴含量的目的。開(kāi)發(fā)了多種柴油加氫精制、改質(zhì)、裂化和降凝（降密度）的催化劑，可根據(jù)原料情況調(diào)整催化劑配比或操作條件，在中等壓力（氫分壓6.0Mpa 或4.8MPa）下，生產(chǎn)歐III 類(lèi)或IV 類(lèi)柴油。承包道路施工該技術(shù)的特點(diǎn)是：產(chǎn)品質(zhì)量好收率高，工藝流程簡(jiǎn)單，因此裝置一次性投資較低。也可在更高的操作苛刻度下生產(chǎn)滿足國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的清潔柴油。