水利水電工程是一項(xiàng)系統(tǒng)性很強(qiáng)的建設(shè)項(xiàng)目。在施工的過(guò)程中受到很多因素的影響,既有人為因素,又有自然因素。自然因素主要是指水利水電工程多建在湖泊、沿海、河道等地及周邊區(qū)域,這些地方的地質(zhì)條件復(fù)雜，工程建設(shè)有很大的難度。中衛(wèi)水利工程人為因素主要是指任何工程都是由人來(lái)具體操作完成的,在工程的組織、決策、操作等方面,人都直接參與其中。水利水電工程在蓄水、泄水、擋水方面發(fā)揮著巨大的作用,自然對(duì)工程的質(zhì)量提出更高的要求,特別要加強(qiáng)在防滲、承壓、抗裂方面的施工管理。承包水利工程工作人員要按照水利水電工程的技術(shù)規(guī)范,采取專(zhuān)[門(mén)的措施以保證工程的質(zhì)量。

風(fēng)電與光伏同樣受益的因素在于：1、并網(wǎng)率提高。原來(lái)的棄電率達(dá)到20%左右,發(fā)改委、電網(wǎng)數(shù)次發(fā)文強(qiáng)調(diào)解決棄電問(wèn)題,目前已經(jīng)有所改善,風(fēng)電運(yùn)營(yíng)商的財(cái)務(wù)報(bào)表中完全可以體現(xiàn)。2、補(bǔ)貼到位。原來(lái)經(jīng)常出現(xiàn)可再生能源附加執(zhí)行不到位的問(wèn)題，中衛(wèi)水利工程隨著可再生能源附加的從8厘/上調(diào)至15厘/度,并且按照季度發(fā)放，我們認(rèn)為這個(gè)問(wèn)題已經(jīng)大為改善。市場(chǎng)擔(dān)憂的風(fēng)電成長(zhǎng)性的問(wèn)題，我們的觀點(diǎn)認(rèn)為，國(guó)內(nèi)風(fēng)電裝機(jī)是有天花板的問(wèn)題，但是也有一定的成長(zhǎng)性：1、二線地區(qū)的風(fēng)電資源尚有開(kāi)發(fā)空間，如云南、貴州、廣東北部等地區(qū)；2、特高壓建成之后,新疆、甘肅、青海的風(fēng)力發(fā)電有望輸出；承包水利工程3、海上風(fēng)電還有一定的成長(zhǎng)空間。

通信工程項(xiàng)目施工準(zhǔn)備工作,是為后期施工的順利開(kāi)展奠定良好基石。所以,施工準(zhǔn)備工作不可怠慢。以光纜線路工程為例，中衛(wèi)水利工程施工準(zhǔn)備工作具體可從以下幾方面著手: 技術(shù)準(zhǔn)備拿到設(shè)計(jì)圖紙后,施工人員應(yīng)對(duì)其進(jìn)行研究,如有疑問(wèn)應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)部門(mén)溝通,并對(duì)設(shè)計(jì)工程星進(jìn)行核對(duì),確定準(zhǔn)確無(wú)誤,開(kāi)始擬定技術(shù)實(shí)施案。水利工程招標(biāo)組織施工人員進(jìn)行路由復(fù)測(cè)及技術(shù)交底。另外,要準(zhǔn)備足夠的施工技術(shù)材料,結(jié)合施工規(guī)范與質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),制定適合的施I組織計(jì)劃與質(zhì)量控制措施。對(duì)施工期間所需要使用到的材料和儀器進(jìn)行檢查,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)任何異常務(wù)必及時(shí)處理。把所有的準(zhǔn)備工作落實(shí)到位。

公路工程項(xiàng)目施工建設(shè)有可能會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)氐恼w交通在短暫時(shí)間內(nèi)造成一定影響，因此對(duì)施工準(zhǔn)備及竣工驗(yàn)收環(huán)節(jié)，中衛(wèi)水利工程財(cái)政監(jiān)督機(jī)構(gòu)都應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)控制，合理安排整體施工進(jìn)程，做好成本控制及其管理工作，對(duì)施工中的費(fèi)用支出以及成本消耗的資源等做好指導(dǎo)及協(xié)調(diào)工作，一方面保證公路工程項(xiàng)目施工的有效推進(jìn)，避免影響當(dāng)?shù)氐慕煌ㄟ\(yùn)輸，而另一方面也需要對(duì)所有消耗的資源進(jìn)行有效的監(jiān)督，一旦發(fā)現(xiàn)資源消耗出現(xiàn)偏差，水利工程招標(biāo)應(yīng)做好調(diào)整工作，將整體的支出限制在合理范圍之內(nèi)，既確保公路工程項(xiàng)目施工的質(zhì)量，也能有效合理的運(yùn)用國(guó)家資源，創(chuàng)造更高的社會(huì)效益。另外，財(cái)政監(jiān)督機(jī)構(gòu)做好公路工程項(xiàng)目的成本控制工作，也能有效防止突發(fā)情況帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，從而有效應(yīng)對(duì)突發(fā)的狀況。

防欄護(hù)撞依照其受力力學(xué)特性可分為剛性護(hù)欄，半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄三種方式。防撞護(hù)欄，作為高速公路的必備設(shè)備，對(duì)高速行車(chē)平安、行車(chē)溫馨度、高速公路景觀、工程造價(jià)具有一定的影響，所以在建立高速公路時(shí)。水利工程招標(biāo)必需充沛認(rèn)識(shí)各種防撞護(hù)段各種特性包括其防撞機(jī)理、工程造價(jià)、施工簡(jiǎn)易水平、養(yǎng)護(hù)本錢(qián)、中衛(wèi)水利工程防眩設(shè)備設(shè)置及與通訊管道配置等。對(duì)某一條高速公路選用哪一種防撞護(hù)欄還必須分離其詳細(xì)工程條件，作出選擇。

勞務(wù)分包指計(jì)件或者計(jì)時(shí)的方式把工程的勞務(wù)分包給勞務(wù)承包人，由工程承包人支付勞務(wù)報(bào)酬。也就是：甲施工單位承攬工程后，自己買(mǎi)材料，然后另外請(qǐng)乙勞務(wù)單位負(fù)責(zé)找工人進(jìn)行施工，但還是由甲單位組織施工管理。中衛(wèi)水利工程勞務(wù)分包一般按照事先確定的勞務(wù)單價(jià)根據(jù)勞務(wù)分包單位完成的工作量結(jié)算，其合同標(biāo)的一般是“事”；勞務(wù)派遣一般是按照派遣的時(shí)間和費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)約定派遣的人數(shù)結(jié)算費(fèi)用，其合同標(biāo)的一般是“人”。水利工程招標(biāo)或者說(shuō)，勞務(wù)分包下，發(fā)包方買(mǎi)的是“勞務(wù)”，而勞務(wù)派遣下，用工單位買(mǎi)的是“勞動(dòng)力”。