2、堅持控制程序化是做好監(jiān)理控制工作的前提 監(jiān)理程序是從監(jiān)理實踐中摸索并總結(jié)出來的帶有規(guī)律性的工作次序。專業(yè)道路工程施工階段的監(jiān)理程序是在施工程序基礎(chǔ)上形成的，嚴格執(zhí)行監(jiān)理程序就能使施工過程中各主要環(huán)節(jié)、包頭道路工程主要工序處于受控狀態(tài)，只有在受控狀態(tài)下才能把握住施工過程中活動脈搏，適時發(fā)現(xiàn)問題及時解決問題。

通信工程項目施工準(zhǔn)備工作,是為后期施工的順利開展奠定良好基石。所以,施工準(zhǔn)備工作不可怠慢。以光纜線路工程為例，包頭道路工程施工準(zhǔn)備工作具體可從以下幾方面著手: 技術(shù)準(zhǔn)備拿到設(shè)計圖紙后,施工人員應(yīng)對其進行研究,如有疑問應(yīng)及時與設(shè)計部門溝通,并對設(shè)計工程星進行核對,確定準(zhǔn)確無誤,開始擬定技術(shù)實施案。道路工程資質(zhì)組織施工人員進行路由復(fù)測及技術(shù)交底。另外,要準(zhǔn)備足夠的施工技術(shù)材料,結(jié)合施工規(guī)范與質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn),制定適合的施I組織計劃與質(zhì)量控制措施。對施工期間所需要使用到的材料和儀器進行檢查,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)任何異常務(wù)必及時處理。把所有的準(zhǔn)備工作落實到位。

隨著近些年來我國公路工程項目的增加，在公路建設(shè)方面，我國財政監(jiān)督機構(gòu)的任務(wù)也相對繁重，公路工程項目的施工能為國家的交通發(fā)展以及人們的生活帶來一定的便利，因此對于公路工程項目的施工過程，專業(yè)道路工程工作人員應(yīng)當(dāng)加強重視，做好成本控制工作，尤其是財政監(jiān)督機構(gòu)的工作人員，面對目前較為繁重的工作任務(wù)應(yīng)當(dāng)做好成本管理及管理認知的提升工作。公路施工項目具有工期緊張且整體規(guī)模較大的特性，包頭道路工程尤其是在施工過程當(dāng)中，整體的不確定因素較多，導(dǎo)致在施工中整體的成本控制流程較為模糊，很多財政監(jiān)督機構(gòu)不知如何做好公路工程項目的成本控制，導(dǎo)致施工費用超出既定預(yù)算，影響了國家資產(chǎn)的有效運用。

柴油加氫改質(zhì)專有技術(shù)，專業(yè)道路工程采用加氫工藝，是進一步完成不飽和烴的飽和、脫硫、脫氮反應(yīng)，達到進一步提高柴油的安定性和降低硫含量和芳烴含量的目的。開發(fā)了多種柴油加氫精制、改質(zhì)、裂化和降凝（降密度）的催化劑，可根據(jù)原料情況調(diào)整催化劑配比或操作條件，在中等壓力（氫分壓6.0Mpa 或4.8MPa）下，生產(chǎn)歐III 類或IV 類柴油。專業(yè)道路工程該技術(shù)的特點是：產(chǎn)品質(zhì)量好收率高，工藝流程簡單，因此裝置一次性投資較低。也可在更高的操作苛刻度下生產(chǎn)滿足國五標(biāo)準(zhǔn)的清潔柴油。

勞務(wù)分包指計件或者計時的方式把工程的勞務(wù)分包給勞務(wù)承包人，由工程承包人支付勞務(wù)報酬。也就是：甲施工單位承攬工程后，自己買材料，然后另外請乙勞務(wù)單位負責(zé)找工人進行施工，但還是由甲單位組織施工管理。包頭道路工程勞務(wù)分包一般按照事先確定的勞務(wù)單價根據(jù)勞務(wù)分包單位完成的工作量結(jié)算，其合同標(biāo)的一般是“事”；勞務(wù)派遣一般是按照派遣的時間和費用標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)約定派遣的人數(shù)結(jié)算費用，其合同標(biāo)的一般是“人”。道路工程資質(zhì)或者說，勞務(wù)分包下，發(fā)包方買的是“勞務(wù)”，而勞務(wù)派遣下，用工單位買的是“勞動力”。